在全球疫情反彈潮嚴峻的情況下，由于制(zhì)造商和(hé)零售商希望盡快補充耗盡的庫存導緻貨物積壓，超越了航運通(tōng)常的季節性淡季而需求依然旺盛，全球主要航運通(tōng)道(dào)的擁堵狀況将持續到明(míng)年。在今年的航運高(gāo)峰季節，抵達美國海岸的集裝箱數(shù)量已經達到創紀錄的水(shuǐ)平，而在南

鹽田/上(shàng)海/甯波/蛇口出貨請(qǐng)注意！據悉，8560TEU集裝箱船(chuán)"ONEContribution"号在挂靠新加坡港之前，船(chuán)上(shàng)多(duō)名船(chuán)員核酸檢測陽性，原定船(chuán)期将嚴重延誤。"ONEContribution"

全球疫情影(yǐng)響外貿大(dà)環境，各個(gè)國家(jiā)的港口、航班運力不足，倉位緊張，集裝箱隻出不進，造成了運費暴漲的原因之一。大(dà)體(tǐ)可(kě)以可(kě)以分為(wèi)以下五個(gè)原因：1.外貿出口貨多(duō)。國外疫情沒有(yǒu)我國控制(zhì)的快。海外生(shēng)産力跟不上(shàng)民衆的需求，不得(de)不擴大(dà)從我國的進口，國內(nèi)出口

2021年下半年，空(kōng)運、海運大(dà)批延誤、中斷、取消，中歐班列開(kāi)行(xíng)量增長迅速，部分口岸從7月下旬開(kāi)始出現了較嚴重的擁堵情況，大(dà)量班列積壓在口岸無法準時(shí)出境。目前，位于新疆的阿拉山(shān)口口岸和(hé)霍爾果斯口岸受影(yǐng)響較大(dà)，成都、西安、義烏等多(duō)地的中歐班列在

亞馬遜FBA頭程：就是國內(nèi)的物流服務商負責把賣家(jiā)的商品運送至亞馬遜FBA倉庫，并提供清關、代繳稅等一系列服務。換句話(huà)來(lái)說就是幫助使用亞馬遜全球開(kāi)店(diàn)項目FBA服務的賣家(jiā)，通(tōng)過空(kōng)運/快遞/海運等運輸方式将賣家(jiā)的貨物從中國運輸轉運到德國、美國、法

自8月15日阿拉山(shān)口市出境口岸地區(qū)發現新冠無症狀感染者，出境進行(xíng)限流和(hé)管控，中歐班列目前出口貨物班列口岸已出現嚴重擁堵情況。經過鐵(tiě)路總局整體(tǐ)調節和(hé)疫情防控，阿拉山(shān)口口岸處理(lǐ)能力的通(tōng)關效率有(yǒu)所提高(gāo)，但(dàn)猛增的中歐貨量仍不可(kě)避免地在口岸造成了擁堵

中歐班列實現了對阿拉山(shān)口、霍爾果斯、滿洲裏、綏芬河(hé)、二連浩特五大(dà)口岸全覆蓋，将中國各個(gè)省與歐洲用鐵(tiě)路網絡連接起來(lái)。　五個(gè)口岸中歐班列中歐班列是指中國開(kāi)往歐洲的快速貨物班列，适合裝運集裝箱的貨運編組列車(chē)。鋪劃的西、中、東3條通(tōng)道(dào)中歐班列運行(xíng)線

位于美國中部主要貨運中心芝加哥(gē)的奧黑(hēi)爾國際機場(chǎng)(O'HareInternationalAirport)的擁堵日益嚴重，有(yǒu)貨代表示其有(yǒu)貨物已被困了六周。芝加哥(gē)絕望的物流服務提供商正在采取一系列策略提貨，包括賄賂倉庫人(rén)員秘密取回自己

全球物流供應鏈堵塞嚴重，北美、歐洲、亞洲港口紛紛擠爆！近幾個(gè)月船(chuán)期準點率一降再降。受疫情反彈影(yǐng)響，多(duō)地港口擁堵再次加劇(jù)，數(shù)據顯示全球400多(duō)艘貨輪，273萬TEU集裝箱正排隊等待卸貨。全球海運正面臨65年以來(lái)最大(dà)危機。在美國東海岸，卡車(chē)運輸

選擇使用亞馬遜fba來(lái)進行(xíng)産品的配送，是一種可(kě)以幫助提高(gāo)産品銷量的方式，同時(shí)也是一個(gè)可(kě)以節省賣家(jiā)們在産品銷售出去後的配送和(hé)産品的倉庫管理(lǐ)時(shí)間(jiān)，當然要想使用亞馬遜fba進行(xíng)産品的配送，就需要提前将産品運送到亞馬遜fba的倉庫，與此同時(shí)為(wèi)了更快

跨境電(diàn)商旺季到來(lái)，随着美線航運的船(chuán)司全線上(shàng)漲運費，歐線海運方面，MSC和(hé)CMACGM也宣布上(shàng)調至歐洲和(hé)地中海的海運費，新費率将于9月起生(shēng)效。CMACGM航運公司（達飛）宣布對目的地為(wèi)歐洲、北非和(hé)地中海的航線航次實行(xíng)新的運費上(shàng)調，将于9月

2021年來(lái)到了下半年，很(hěn)快就進入了9月份，與此同時(shí)跨境電(diàn)商的“旺季”也悄然而至，全球新冠疫情的不斷持續惡化，全球海運港口的作(zuò)業和(hé)擁堵情況不斷加深得(de)不到緩解，将面臨全線癱瘓的危機，美國西海岸供應鏈擁堵的加劇(jù)，留給聖誕節進口貨物的時(shí)間(jiān)越來(lái)越緊

産品優勢：一手莊家(jiā)，自有(yǒu)海外清關每周列班：每天裝櫃，重慶發車(chē)，比利時(shí)清關時(shí)效保障：裝櫃起45天左右提取，UPS派送2-5天列班路線：重慶發車(chē)—阿拉山(shān)口—俄羅斯—馬拉—布達佩斯-德國服務保障：覆蓋歐盟27個(gè)國家(jiā)，時(shí)效保障，價格實惠，低(dī)至12.

亞馬遜歐洲站(zhàn)賣家(jiā)商品發往歐盟國家(jiā)的電(diàn)商産品如果想在歐洲市場(chǎng)上(shàng)自由流通(tōng)，産品上(shàng)就必須帶有(yǒu)“CE”認證标志(zhì)，這是歐盟法律對産品提出的一種強制(zhì)性要求，它代表着歐洲統一安全認證标準。“CE”認證标志(zhì)是一種安全認證标志(zhì)，被視(shì)為(wèi)制(zhì)造商打開(kāi)并進入歐洲市場(chǎng)

亞馬遜日本站(zhàn)賣家(jiā)必看：日本海運包逆算(suàn)專線王牌國際物流日本海運包逆算(suàn)專線，時(shí)效快，價格實惠，延誤賠償保障！渠道(dào)優勢：日本關東區(qū)，關西區(qū)，北九州等區(qū)域的亞馬遜倉庫開(kāi)船(chuán)後6天到港！價格優勢：850RMB/CBM包逆算(suàn)！船(chuán)期保障：一截六開(kāi)(周一12

2021年進入下半年，各大(dà)出口港口迎來(lái)運力不足，集裝箱短(duǎn)缺，港口擁堵，運費暴漲。目前部分目的港疏港效率的下降，前期積壓的集裝箱急需疏港和(hé)轉運，疊加貨運訂單仍在增加，導緻部分目的港壓力短(duǎn)期內(nèi)難以緩解，推升了近期的國際集裝箱運價。亞洲-美國航線

彩線輕纏紅玉臂，小(xiǎo)符斜挂綠雲鬟。——蘇轼《浣溪沙·端午》賽龍舟，吃(chī)粽子，迎端午，端午節佳節，提前祝各位客戶，合作(zuò)夥伴端午安康。2021年端午節将至，為(wèi)方便貴司在端午節前後的工作(zuò)安排，根據國家(jiā)規定以及結合我司實際情況，我司作(zuò)以下安排：端午節假

尊敬的客戶/合作(zuò)夥伴:您們好！非常感謝大(dà)家(jiā)一直以來(lái)對王牌國際物流的大(dà)力支持和(hé)信任！從2005年成立至今，王牌國際物流一直專注跨境電(diàn)商物流解決方案服務，始終堅持以客戶需求為(wèi)中心、績效導向、成就客戶，回饋社會(huì)的企業價值觀，秉持一緻，簡單，創新，

尊敬的客戶朋友(yǒu)們：您好！非常感謝貴公司長期以來(lái)對我司的極大(dà)信任和(hé)鼎力支持！2021年五一勞動節将至，為(wèi)方便貴司在五一勞動節前後的工作(zuò)安排，根據國家(jiā)規定以及結合我司實際情況，我司作(zuò)以下安排：五一勞動節假期安排：2021年5月1日-5月5日全體(tǐ)

清明(míng)時(shí)節雨紛紛,路上(shàng)行(xíng)人(rén)欲斷魂。借問酒家(jiā)何處有(yǒu),牧童遙指杏花(huā)村清明(míng)節，是中華民族最隆重盛大(dà)的祭祖大(dà)節。清明(míng)節凝聚着民族精神，傳承了中華文明(míng)的祭祀文化，抒發人(rén)們尊祖敬宗、繼志(zhì)述事的道(dào)德情懷。王牌國際物流清明(míng)放假時(shí)間(jiān)：4月3日-4月5日，全體(tǐ)員

王牌國際物流春季期生(shēng)日會(huì)來(lái)啦！點心，水(shuǐ)果，蛋糕，下午茶走起！祝願2021春季期王牌壽星們，生(shēng)日快樂，心想事成！生(shēng)日就像人(rén)生(shēng)旅途中的一個(gè)個(gè)坐(zuò)标，記錄着人(rén)生(shēng)的成長軌迹。年齡每增長一歲，也就增添一份成長閱曆。喜歡冒險，其實是對生(shēng)活的一種态度。敢于

王牌2021年全球專線截單收貨通(tōng)知：國際物流專線截單日期統一為(wèi)2月6号，假期期間(jiān)2月10日—17日倉庫不接單不收貨，春節過後2月18号開(kāi)始正常上(shàng)班收貨。請(qǐng)大(dà)家(jiā)合理(lǐ)安排出貨，提前預祝各位朋友(yǒu)2021新年快樂！

王牌物流2021新年福利超級大(dà)放送，美國大(dà)陸直飛渠道(dào)：節後1月8日航班特價收貨43元/KG起（不接帶磁，限重量100KG起），貨滿截單，詳情歡迎咨詢

2020不平凡的一年，王牌國際物流和(hé)跨境電(diàn)商人(rén)邁過了365個(gè)晝夜，走過了365個(gè)台階，做(zuò)過了365個(gè)夢，付出了365滴辛勞，收獲了365個(gè)幸福，2021元旦，拉開(kāi)了新征程的大(dà)幕，王牌國際物流全體(tǐ)員工祝願各位新老客戶朋友(yǒu)元旦快樂，2021新年

王牌國際物流2021年元旦放假通(tōng)知公告，2021年1月1日（周五-周日）運營中心放假3天，收貨倉庫1月1日放假一天，1月2日（周六）正常上(shàng)班。放假期間(jiān)倉庫無人(rén)值班收貨，請(qǐng)各位相互轉告知曉！倉庫緊急聯系電(diàn)話(huà)：13714161253

近來(lái)，來(lái)自外貿行(xíng)業商家(jiā)和(hé)跨境電(diàn)商賣家(jiā)的日常對話(huà)：“你(nǐ)訂到倉了嗎？”，“訂不到倉，真的是一櫃難求啊”.......當前國際物流資源非常緊張，集裝箱貨櫃隻出不進，自疫情發生(shēng)以來(lái)，國外疫情起伏

近日，海關總署最新發布的數(shù)據顯示，前11個(gè)月，我國貨物貿易進出口總值29.04萬億元，同比增長1.8%。這是繼1至9月外貿進出口累計(jì)增速年內(nèi)首次轉正以來(lái)，連續第三個(gè)月保持正增長。跨境電(diàn)商領跑外貿領域跨境電(diàn)商等新業态蓬勃發展，已成為(wèi)促進外貿供

孫子兵法雲：兵馬未動，糧草先行(xíng)！這句古代經典的名句應用在當下火(huǒ)熱的亞馬遜跨境電(diàn)商行(xíng)業再合适不過了。亞馬遜店(diàn)鋪産品能大(dà)賣離不開(kāi)整套成熟穩定的供應鏈，從國內(nèi)物流運輸到倉儲服務，再到入倉上(shàng)架再到後端快遞派送都是自家(jiā)的物流FBA,其中國內(nèi)運輸部分也

王牌物流年會(huì)總經理(lǐ)緻辭關鍵詞：王牌夢、19年業績翻番、人(rén)均收入增加30%王牌的各位夥伴們，各位來(lái)賓，大(dà)家(jiā)下午好！歡迎你(nǐ)們的到來(lái)！祝你(nǐ)們身體(tǐ)健康、家(jiā)庭幸福、事業興旺、萬事如意！今天陽光明(míng)媚，我們大(dà)家(jiā)在聚賢山(shān)莊歡聚一堂，召開(kāi)一年一度的年會(huì)，共商

亞馬遜政策不斷變化，時(shí)常推出新的要求、活動和(hé)功能等。尤其是在銷售旺季來(lái)臨之前，亞馬遜會(huì)專門(mén)針對這麽一些(xiē)小(xiǎo)事制(zhì)訂新政策（Policy）。那(nà)麽最近亞馬遜針對FBA發貨又推出了什麽新政策呢？亞馬遜規定，賣家(jiā)在創建FBA發貨計(jì)劃時(shí)，不能取消，不能發

為(wèi)了抗議法國政府提高(gāo)燃油稅，降低(dī)工人(rén)工資，法國民衆于11月17日爆發了“黃馬甲”抗議活動，至今已經持續1個(gè)多(duō)月。随着抗議活動的升級，抗議者粉碎和(hé)搶劫商店(diàn)，并在街(jiē)道(dào)上(shàng)設置燃燒的路障，抗議活動演變成了暴力集會(huì)。雖然法國政府采取了一些(xiē)政策，但(dàn)抗議

庫存管理(lǐ)能力是亞馬遜賣家(jiā)的核心競争力，為(wèi)了讓賣家(jiā)更好地管理(lǐ)庫存，并清除掉那(nà)些(xiē)賣不出去的産品，提高(gāo)整體(tǐ)營收，亞馬遜推出了新的庫存績效指标（IPI），并已于7月1日起開(kāi)始實施，每個(gè)賣家(jiā)的IPI分數(shù)将在每個(gè)季度重新評估一次，得(de)分低(dī)于350的賣家(jiā)帳

這幾天華爾街(jiē)日報曝出來(lái)的亞馬遜中國賣家(jiā)操縱亞馬遜排名事件鬧得(de)沸沸揚揚，（詳情可(kě)見往期文章《亞馬遜中國賣家(jiā)假面被撕碎，跨境電(diàn)商光鮮外表下的“肮髒”》）人(rén)們還(hái)沒從這場(chǎng)事件中反應過來(lái)，中國賣家(jiā)又被曝出在亞馬遜印度站(zhàn)逃稅漏稅。印度民族主義極端組織R

2018年，中國出口跨境電(diàn)商行(xíng)業發展迅猛卻又波濤四起，各路資本進入行(xíng)業，多(duō)項并購塵埃落定。然而，即便曾獲資本青睐，今年各家(jiā)行(xíng)業龍頭，也是表現各異，各自歡喜各自愁。高(gāo)估值，對賭，套現，補償，上(shàng)市，退市，過審，終止，今年在衆多(duō)頭部跨境電(diàn)商企業中

假期剛結束，就有(yǒu)賣家(jiā)在群裏哀嚎，短(duǎn)短(duǎn)三天假期自己的listing已經被毀的面目全非！這些(xiē)無良操作(zuò)無孔不入，不所不用其極，不少(shǎo)賣家(jiā)瑟瑟發抖，這個(gè)春節要怎麽過。1、大(dà)批退貨發生(shēng)旺季過去了，退貨潮來(lái)臨，但(dàn)是小(xiǎo)二今天說的不是這個(gè)退貨，而是一波惡意退

美國廣告服務提供商Teikametrics近期的一項研究指出，許多(duō)亞馬遜消費者在網購時(shí)并沒有(yǒu)注意到平台上(shàng)的廣告。該公司認為(wèi)，這與亞馬遜的“商店(diàn)”定位有(yǒu)關。研究還(hái)發現，亞馬遜的免費送貨和(hé)快速送貨服務正在影(yǐng)響人(rén)們的購物行(xíng)為(wèi)。Teikametri

對電(diàn)商賣家(jiā)來(lái)說，加入亞馬遜平台的銷售浪潮是一件很(hěn)尋常的事，因為(wèi)亞馬遜的電(diàn)商平台為(wèi)零售商提供了巨大(dà)的銷售潛力，所以他們需要将精力和(hé)努力放到這個(gè)平台上(shàng)。但(dàn)在歐美國家(jiā)，很(hěn)多(duō)消費者購買東西，不僅會(huì)看産品質量，也非常在意企業的資質。那(nà)麽，賣家(jiā)們應該選

據路透社報道(dào)，智利财政部長FelipeLarrain周四（1月10日）表示，該國正考慮對跨國電(diàn)商企業征收高(gāo)達19%的新稅，該稅率幾乎是原先的兩倍。智利商會(huì)（ChileanChamberofCommerce）、智利生(shēng)産和(hé)商業聯合會(huì)（C

起“零售套利”，相信大(dà)家(jiā)對這個(gè)詞并不陌生(shēng)，過去，通(tōng)常指賣家(jiā)在線下購買打折促銷商品，再到網上(shàng)以原價或更高(gāo)價賣出來(lái)牟取利潤。然而現在，不少(shǎo)“機靈的”賣家(jiā)将“零售套利”的策略用到了電(diàn)商平台上(shàng)，尤其突出的是在eBay和(hé)亞馬遜之間(jiān)。平台零售套利賣家(jiā)會(huì)

2012年，亞馬遜進入巴西市場(chǎng)時(shí)，人(rén)們曾預計(jì)，亞馬遜将再次上(shàng)演其全球其他市場(chǎng)取得(de)的成功，主導巴西的在線零售業。然而，如今7年過去了，亞馬遜并未能實現這一目标，雖然2017年底以來(lái)，亞馬遜在巴西取得(de)了一些(xiē)成功，但(dàn)要距離真正主導該市場(chǎng)，亞馬遜還(hái)

雨果網獲悉，美國當地時(shí)間(jiān)1月18日，亞馬遜MEM1倉庫突發大(dà)火(huǒ)。各位賣家(jiā)可(kě)以登陸郵箱和(hé)後台查看是否有(yǒu)收到亞馬遜的相關郵件，如果有(yǒu)計(jì)劃發貨到這個(gè)倉庫的賣家(jiā)請(qǐng)立刻取消！以下為(wèi)亞馬遜官方通(tōng)知內(nèi)容：如果您的庫存在MEM1接收中心或正在運往MEM1的

對于普通(tōng)的亞馬遜賣家(jiā)，大(dà)多(duō)數(shù)情況下能有(yǒu)一兩個(gè)産品上(shàng)榜亞馬遜暢銷産品排行(xíng)榜已經是老懷安慰了。然而最近，一個(gè)葡萄牙GPS寵物跟蹤産品初創公司Findster旗下有(yǒu)5款産品竟獨霸了亞馬遜PetLocation&ActivityTr

亞馬遜于1月18日在一份新聞稿中宣布，2018年有(yǒu)将近20萬第三方賣家(jiā)的年銷售額超過10萬美元，較2017年增加近6萬。盡管許多(duō)人(rén)認為(wèi)亞馬遜第三方領域的競争越來(lái)越激烈、越來(lái)越難以從中謀利，但(dàn)亞馬遜新發布的這一新聞稿證明(míng)，該領域也比以往任何時(shí)

今天是春運的第二天，阿九知道(dào)小(xiǎo)夥伴肯定沒空(kōng)看新聞，也沒心情了解車(chē)站(zhàn)擁堵的情況。因為(wèi)亞馬遜賣家(jiā)正在面臨屬于自己特殊的“春運”——fba擁堵。畢竟如果斷貨，大(dà)家(jiā)的年都不用過了，還(hái)了解什麽交通(tōng)情況。今天一大(dà)早，阿九就看到很(hěn)多(duō)小(xiǎo)夥伴都在詢問周末發生(shēng)

亞馬遜銷售權限被移除一般都是由于以下原因：糟糕的賬戶表現（您賬戶的客戶指标orderdefectrate,cancellationrate,lateshipmentrate等等一些(xiē)指标沒達到亞馬遜的要求）違反亞馬遜

10月19日消息，雨果網從遞四方官網獲悉，凡發往美國亞馬遜的貨件需符合以下兩個(gè)條件，如無法同時(shí)符合以下兩個(gè)條件，貨件将被目的地海關直接退回，因此産生(shēng)的一切相關費用，都将由賣家(jiā)承擔。一是随貨發票(piào)必須帶有(yǒu)詳細的進口商資料（包括進口

亞馬遜發布了對玩具和(hé)遊戲類别在年終旺季的銷售限制(zhì)通(tōng)知，但(dàn)今年的限制(zhì)和(hé)資格标準有(yǒu)些(xiē)不同。今年與以往的一個(gè)主要區(qū)别在于：在2017年，亞馬遜對玩具和(hé)遊戲類産品的限制(zhì)是從2017年11月17日開(kāi)始的，一直持續到2018年1月5日。而在2018年。

1、為(wèi)什麽亞馬遜賬戶會(huì)關聯？同一個(gè)人(rén)隻能在亞馬遜上(shàng)注冊一個(gè)賣家(jiā)賬戶，不能經營或維護多(duō)個(gè)賣家(jiā)賬戶。如果亞馬遜的程序算(suàn)法認為(wèi)某幾個(gè)賬戶都是同一個(gè)人(rén)來(lái)操作(zuò)，那(nà)麽這幾個(gè)賬号就會(huì)被亞馬遜認定為(wèi)相互關聯。這個(gè)一般是系統自動檢測的。亞馬遜為(wèi)了注重買家(jiā)購

亞馬遜“關聯銷售”是什麽?為(wèi)了讓新賣家(jiā)、老賣家(jiā)，新産品、老産品都有(yǒu)一個(gè)平等的起跑線，基于“機會(huì)均等”原則，Amazon會(huì)對于所有(yǒu)産品在“平等、公正”的情況下分配流量。這些(xiē)流量主要的來(lái)源是：關鍵詞：一般在新品發布2-4周內(nèi)會(huì)匹配一定的免費關鍵

今天為(wèi)大(dà)家(jiā)講解如何預防賬号關聯。哪些(xiē)操作(zuò)不會(huì)被亞馬遜後台發現你(nǐ)的賬号呢?預防關聯的核心：一，換人(rén)操作(zuò)擁有(yǒu)多(duō)賬号的賣家(jiā)，保險起見選擇多(duō)人(rén)操作(zuò)。或者條件不允許的話(huà)可(kě)以在基本的後台操作(zuò)的時(shí)候更換操作(zuò)人(rén)員。比如，一家(jiā)公司有(yǒu)8個(gè)賬号，那(nà)麽可(kě)以讓公司的

亞馬遜的頁面相當于一個(gè)閉環，隻要消費者打算(suàn)購買産品，無論通(tōng)過哪個(gè)渠道(dào)進去産品的詳情頁之後，在最終購買之前總會(huì)看到不同的選擇，而讓這個(gè)閉環運轉的就是關聯流量。關聯流量應該是亞馬遜站(zhàn)內(nèi)流量來(lái)源裏最大(dà)的一塊，一個(gè)産品可(kě)以無限延續擴展，不斷的出現關

根據《紐約時(shí)代》報道(dào)，亞馬遜宣布了一項名為(wèi)“快遞服務合作(zuò)夥伴”(DeliveryServicePartners)新項目，旨在幫助賣家(jiā)們開(kāi)創屬于自己的快遞業務，為(wèi)亞馬遜顧客提供服務。據業內(nèi)人(rén)士觀察，這是亞馬遜在最近為(wèi)更好控制(zhì)其Prime

從采購到倉儲、發貨，最終商品到達消費者手中，你(nǐ)知道(dào)這些(xiē)環節中隐藏着多(duō)少(shǎo)真僞和(hé)質量的考驗嗎？亞馬遜的所有(yǒu)賣家(jiā)都需要遵守目的國法律和(hé)亞馬遜政策，也許小(xiǎo)細節上(shàng)的一個(gè)疏忽，就可(kě)能影(yǐng)響你(nǐ)的大(dà)賣之路。今天，我們為(wèi)你(nǐ)整理(lǐ)了這些(xiē)小(xiǎo)細節，幫助你(nǐ)避開(kāi)問題産品的

2018年已過半，作(zuò)為(wèi)跨境電(diàn)商的洗牌年，各大(dà)平台的政策層出不窮——一方面不斷地完善和(hé)升級平台項目，另一方面針對不合規賣家(jiā)或行(xíng)為(wèi)進行(xíng)專項整治。在這數(shù)月的時(shí)間(jiān)裏，平台都頒布了哪些(xiē)政策呢？快跟上(shàng)小(xiǎo)編的腳步，一起來(lái)回顧下。亞馬遜三大(dà)品類傭金上(shàng)調，“

2018年，對于亞馬遜賣家(jiā)來(lái)說，最常态的事情就是每天都在面對新情況、新變化。其中有(yǒu)些(xiē)變化是來(lái)自于平台的，比如平台的規則更新、新規發布等等，而更多(duō)的則是來(lái)自于無良賣家(jiā)鑽平台漏洞搞出來(lái)的所謂的黑(hēi)科技(jì)給普通(tōng)賣家(jiā)們帶來(lái)的影(yǐng)響。這些(xiē)變化滲透在運營的方

數(shù)據顯示，亞馬遜60%以上(shàng)的品類10月份開(kāi)始出現爬坡的趨勢，11~12月份達到頂峰，在這之前賣家(jiā)要為(wèi)Q4做(zuò)好準備，選好要打造的産品，維持穩定表現不錯的listing，保證貨物順利入倉，一旦控制(zhì)不好入倉時(shí)間(jiān)，爆單就會(huì)變成壓貨。然而，亞馬遜現在

亞馬遜賣家(jiā)電(diàn)子産品未配英标插頭，産品被下架電(diàn)子産品作(zuò)為(wèi)亞馬遜平台上(shàng)較受歡迎的品類之一得(de)到很(hěn)多(duō)賣家(jiā)的關注。目前，亞馬遜已成功超越電(diàn)子産品零售商巨頭百思買，成為(wèi)電(diàn)子産品類零售商No.1。據了解，在亞馬遜平台上(shàng)，有(yǒu)18%的賣家(jiā)出售電(diàn)子産品。但(dàn)随着

各國大(dà)促已經開(kāi)始了，賬号安全是第一位。如果亞馬遜賣家(jiā)賬戶被暫停，請(qǐng)不要驚慌。以下是如何使用這些(xiē)簡單的技(jì)巧将其恢複，但(dàn)執行(xíng)這些(xiē)步驟需要一些(xiē)耐心。旺季開(kāi)始之前姐夫一般會(huì)嚴查一批賣家(jiā)的賬号，大(dà)量的亞馬遜賣家(jiā)中央帳戶被暫停或停用，你(nǐ)想知道(dào)為(wèi)什麽？為(wèi)

2018年，各大(dà)跨境電(diàn)商平台的新政層出不窮，但(dàn)總體(tǐ)來(lái)看“合規化”和(hé)“品牌化”是不變的基調。亞馬遜：整頓不合規、布局新站(zhàn)點1.大(dà)批量删review，限制(zhì)留評，嚴厲打擊刷單年初以來(lái)，亞馬遜加大(dà)了對不合規賣家(jiā)和(hé)賬号的打擊力度。2.14情人(rén)節當天，

小(xiǎo)夥伴可(kě)能不知道(dào)，上(shàng)半年很(hěn)火(huǒ)的合并僵屍listing已經在秋後算(suàn)賬了。但(dàn)因為(wèi)下半年亞馬遜的接連嚴抓，賣家(jiā)們也不敢亂來(lái)去合并别人(rén)的産品。雖然别人(rén)的産品不敢亂碰，但(dàn)小(xiǎo)夥伴還(hái)是沒有(yǒu)放棄折騰自己的産品。一、今天有(yǒu)個(gè)小(xiǎo)夥伴跟小(xiǎo)編反映，他用模闆合并自家(jiā)

上(shàng)海灘入駐京東旗下奢侈品電(diàn)商TOPLIFE36氪消息：12月6日，上(shàng)海灘品牌正式入駐京東旗下奢侈品官方旗艦店(diàn)平台TOPLIFE，這是上(shàng)海灘首次在中國電(diàn)商平台開(kāi)設官方旗艦店(diàn)。據悉，自2017年10月上(shàng)線以來(lái)，TOPLIFE已經吸引超過80餘家(jiā)

有(yǒu)網友(yǒu)留言說希望我能寫一篇關于FBA操作(zuò)方面的文章，這一篇就專門(mén)來(lái)聊一聊FBA的相關事項吧(ba)。FBA是FulfilmentbyAmazon的縮寫，簡單理(lǐ)解就是亞馬遜代發貨服務。關于FBA，很(hěn)多(duō)新賣家(jiā)往往第一反應是，收費太貴了，成本太高(gāo)了，

雨果網從外媒近日報道(dào)中了解到，有(yǒu)相關人(rén)員發現亞馬遜“ArrangingMarketplaceReturnsandRefunds”頁面上(shàng)，有(yǒu)條關于賣家(jiā)負責退貨郵費的規定，這對所有(yǒu)服裝及鞋子賣家(jiā)來(lái)說，可(kě)能是個(gè)壞消息。頁面內(nèi)容表示，買家(jiā)退

亞馬遜越來(lái)越受到青睐，傳統企業也好，電(diàn)商運營企業也好，紛紛投入亞馬遜，相信亞馬遜的賣家(jiā)朋友(yǒu)們應該也會(huì)遇見一個(gè)問題，就是退貨問題，各種各樣的退貨問題确認讓很(hěn)多(duō)賣家(jiā)在處理(lǐ)的時(shí)候很(hěn)困惑。今天小(xiǎo)編為(wèi)大(dà)家(jiā)分析一下如何處理(lǐ)退貨。亞馬遜退貨處理(lǐ)分析Q1：

是時(shí)候拿(ná)出你(nǐ)的計(jì)算(suàn)器(qì)和(hé)電(diàn)子表格了。從2017年8月30日開(kāi)始，亞馬遜将提高(gāo)一些(xiē)FBA物流服務的費用，賣家(jiā)對于這個(gè)費用變化似乎存在比較大(dà)的意見。賣家(jiā)在使用亞馬遜FBA（FulfillmentByAmazon）服務時(shí)會(huì)有(yǒu)不同的利率，這具體(tǐ)需

亞馬遜旺季來(lái)了，很(hěn)多(duō)新手賣家(jiā)決定多(duō)囤些(xiē)貨在FBA倉，以備訂單增加後能夠保證發貨，結果因為(wèi)滞銷導緻倉儲被限制(zhì)，在準備大(dà)賺一筆的時(shí)候出現出現這樣的幺蛾子，真的麻煩哦!什麽是倉儲限制(zhì)呢?倉儲限制(zhì)就是賣家(jiā)可(kě)以儲存亞馬遜物流中心的庫存總量，亞馬遜會(huì)

亞馬遜旺季來(lái)了，很(hěn)多(duō)新手賣家(jiā)決定多(duō)囤些(xiē)貨在FBA倉，以備訂單增加後能夠保證發貨，結果因為(wèi)滞銷導緻倉儲被限制(zhì)，在準備大(dà)賺一筆的時(shí)候出現出現這樣的幺蛾子，真的麻煩哦!什麽是倉儲限制(zhì)呢?倉儲限制(zhì)就是賣家(jiā)可(kě)以儲存亞馬遜物流中心的庫存總量，亞馬遜會(huì)

亞馬遜物流服務(FBA)憑借其專業和(hé)便捷，在中國賣家(jiā)中圈住了大(dà)量真愛(ài)粉。不過，由于特定的商品或業務需求，依然有(yǒu)一些(xiē)賣家(jiā)需要自己選擇第三方物流公司及海外倉進行(xíng)自配送。提起自配送，不少(shǎo)賣家(jiā)朋友(yǒu)都有(yǒu)點頭疼——如何搞定自配送，并且保證好的績效呢?自

一切要從傳統貨代轉型經營跨境電(diàn)商物流說起。傳統貨代之前活得(de)太不容易了，價格長期被壓得(de)沒有(yǒu)最低(dī)隻有(yǒu)更低(dī)，客戶付款賬期簡直讓自己都有(yǒu)點開(kāi)始懷疑自己是不是做(zuò)無利息融資的活雷鋒。現狀就是如此慘烈，跨境電(diàn)商的井噴，讓貨代人(rén)又一次看到了物流的價值、服務

根據市場(chǎng)調研公司B-StockSolutions的數(shù)據，電(diàn)商市場(chǎng)全年有(yǒu)20%的退貨發生(shēng)在聖誕期間(jiān)，而這也導緻一個(gè)特殊現象——每年第1季度B2B清貨平台上(shàng)的退貨産品比第4季度多(duō)出了60%以上(shàng)。寄遞軟件服務商DescartesShipRus

Q4是亞馬遜賣家(jiā)“豐收”的一個(gè)季節，這個(gè)月賣家(jiā)除了盯着自己可(kě)喜的銷量，還(hái)是不能忘記關注亞馬遜的大(dà)動作(zuò)。那(nà)麽過去一個(gè)月，亞馬遜又鬧了哪些(xiē)“幺蛾子”了呢？請(qǐng)往下看：亞馬遜歐洲站(zhàn)傭金折扣近期，亞馬遜宣布為(wèi)符合條件的亞馬遜歐洲站(zhàn)商品提供30%的傭金

危險品進出口一直被世界各國嚴格管控。據悉，近期國外7大(dà)港口先後發布關于危險品出口的最新規定，請(qǐng)各位出口危險品的企業及貨代多(duō)多(duō)注意。德國漢堡、荷蘭鹿特丹港德國漢堡、荷蘭鹿特丹兩港規定，所有(yǒu)進出這兩個(gè)港口的危險貨物的包裝、标志(zhì)、危規編号等都必須

在南美洲最大(dà)集裝箱港口桑托斯，由于港口海關将再次罷工，承運人(rén)和(hé)貨主正在為(wèi)将要面臨的貨物延誤和(hé)額外倉儲費用做(zuò)準備。巴西海關官員聯盟在星期三決定從10月16開(kāi)始實施“清零行(xíng)動”，如果他們的

亞馬遜北美、歐洲、日本站(zhàn)賣家(jiā)請(qǐng)于2017年10月31日前啓用兩步驗證，這樣才能正常使用賣家(jiā)平台。兩步驗證是可(kě)用于防止對賣家(jiā)賬戶進行(xíng)未經授權訪問的最佳保障，即使賣家(jiā)的密碼被盜，特别是當在

近日，接各國郵政通(tōng)知，受自然災害、罷工等事件影(yǐng)響，近期發往巴西、厄瓜多(duō)爾、多(duō)米尼克、哥(gē)斯達黎加、瓦努阿圖5國的包裹出現不同程度的延誤或線路中斷。

各國（地區(qū)）海關對清關的要求可(kě)能差别很(hěn)大(dà)，有(yǒu)的清關相對簡便，有(yǒu)的清關非常麻煩。比如：　　出口到俄羅斯的快件，目的地隻有(yǒu)莫斯科和(hé)聖彼得(de)堡有(yǒu)包裹服務，而且要求發

經過近半年的設計(jì)施工，改造升級後的深圳國際快件運營中心在深圳機場(chǎng)正式啓用。據悉，新的國際快件運營中心将海關監管嵌入到快件企業的運營流程中，實現了國際快件包裹“智能分揀、集中查驗、分區(qū)操作(zuò)

FBA庫存入庫上(shàng)架和(hé)撤倉過程中，有(yǒu)以下幾方面的事項需要注意噢！一、FBA發貨産品的單位數(shù)量不要填錯；在發布産品的過程中，在MoreDetails頁面，會(huì)有(yǒu)這麽一個(gè)選項“PackageQuantity”

尊敬的客戶：您好！根據國家(jiā)規定和(hé)本司實際情況，我司春節放假時(shí)間(jiān)安排如下：1、ONT8專線美國UPS海派美國海卡FTW1專線：1月29日截倉——請(qǐng)提前3天訂單2、快遞：1月3

經常會(huì)有(yǒu)有(yǒu)朋友(yǒu)問海運有(yǒu)哪幾種櫃子？海運最小(xiǎo)的櫃子是多(duō)少(shǎo)？一艘集裝箱船(chuán)可(kě)以裝多(duō)少(shǎo)個(gè)櫃子等問題，現在物流巴巴小(xiǎo)編就在這裏一一作(zuò)答(dá)。　　1、海運有(yǒu)哪幾種櫃子？　　一般集裝箱(又稱貨櫃)的種類:

通(tōng)過集裝相方式運輸貨物，可(kě)以保持箱內(nèi)貨物的清潔，保護貨物的安全，減少(shǎo)破損，而為(wèi)了保障集裝箱的流通(tōng)順暢，避免集裝箱占壓停滞使用，集裝箱的擁有(yǒu)者--船(chuán)東就給集裝箱的使用者--進口商規定了一個(gè)

因為(wèi)我司系統平台有(yǒu)網上(shàng)對單這個(gè)項目，所為(wèi)一般的用戶隻要登錄我們的會(huì)員服務之後，裏面有(yǒu)網上(shàng)對帳這一欄，直接核對自己的帳單。如果沒有(yǒu)什麽問題，請(qǐng)直接付款；如果有(yǒu)不對的地方，請(qǐng)在信息欄裏發信息

專家(jiā)解答(dá):　報關是指貨物、行(xíng)李和(hé)郵遞物品、運輸工具等在進出關境或國境時(shí)由所有(yǒu)人(rén)或其代理(lǐ)人(rén)向海關申報，交驗規定的單據、證件，請(qǐng)求海關辦理(lǐ)進出口的有(yǒu)關手續。我國海關規定報關時(shí)應交納的單據、證件。有(yǒu)：進出口貨物報關單、

進出口商向海關報關時(shí)，需提交以下單證：　　1、進出口貨物報關單。一般進口貨物應填寫一式二份；需要由海關核銷的貨物，如加工貿易貨物和(hé)保稅貨物等，應填寫專用報關單一式三份；貨物出口後需國內(nèi)退稅的，應另填一份退稅專用報關單。　　&

隻需要提供發票(piào)和(hé)裝箱單，一般是當天給到資料，便可(kě)對單，在下午4點前确認都還(hái)可(kě)以出正本，第二天便可(kě)拿(ná)到，如果是4點後确認的，要到第二天下午才出正本，第三天才能到！

一.出口退稅登記的一般程序：　　1.　有(yǒu)關證件的送驗及登記表的領取　　企業在取得(de)有(yǒu)關部門(mén)批準其經營出口産品業務的文件和(hé)工商行(xíng)政管理(lǐ)部門(mén)核發的工商登記證明(míng)後，應于30日內(nèi)辦理(lǐ)出口企業退稅登記。　　2.　退稅登記的申報和(hé)受理(lǐ)　　企業領到&quo