位于美國中部主要貨運中心芝加哥(gē)的奧黑(hēi)爾國際機場(chǎng)(O'Hare International Airport)的擁堵日益嚴重，有(yǒu)貨代表示其有(yǒu)貨物已被困了六周。芝加哥(gē)絕望的物流服務提供商正在采取一系列策略提貨，包括賄賂倉庫人(rén)員秘密取回自己的貨物，還(hái)有(yǒu)物流公司計(jì)劃在機場(chǎng)附近建自己的貨運站(zhàn)。

貨運管理(lǐ)公司表示，貨物積壓情況非常嚴重，以至于倉庫在停車(chē)場(chǎng)存放了一排又一排的集裝箱，取回一批貨物可(kě)能需要長達10天的時(shí)間(jiān)。送貨卡車(chē)經常排好幾個(gè)小(xiǎo)時(shí)的隊等待貨物，一些(xiē)當地的貨運公司拒絕從某些(xiē)航空(kōng)公司運貨。

奧黑(hēi)爾機場(chǎng)貨運量爆發式增長，但(dàn)勞動力短(duǎn)缺

過去18個(gè)月，為(wèi)了進口個(gè)人(rén)防護設備、補充耗盡的商品庫存、克服制(zhì)造業和(hé)海運供應鏈的中斷，企業轉向空(kōng)運，奧黑(hēi)爾機場(chǎng)的貨運量出現爆炸式增長。與此同時(shí)，機場(chǎng)工作(zuò)人(rén)員短(duǎn)缺，且沒有(yǒu)足夠的空(kōng)間(jiān)快速處理(lǐ)從巨型貨機上(shàng)卸下的堆積如山(shān)的貨物。

芝加哥(gē)航空(kōng)部門(mén)的數(shù)據顯示，2020年奧黑(hēi)爾機場(chǎng)的貨運量（按重量計(jì)）增長了14.8%，達到200多(duō)萬噸，貨機航班增長了25%，達到30399架次。芝加哥(gē)是美國中部的主要貨運中心，其寬體(tǐ)飛機的國際進口量增長遠高(gāo)于其他大(dà)型門(mén)戶。

今年貨物流入的速度沒有(yǒu)減緩。其他機場(chǎng)也出現了貨運擁堵的情況，但(dàn)沒有(yǒu)像奧黑(hēi)爾機場(chǎng)那(nà)樣嚴重。截至今年6月，該機場(chǎng)的國際全貨運航班數(shù)量同比增長17.8%，國際貨運量飙升46%，達到87.1萬噸。

貨代公司EFL Global美洲區(qū)總裁埃文·羅森(sēn)(Evan Rosen)将芝加哥(gē)奧黑(hēi)爾機場(chǎng)的航空(kōng)貨運物流描述為(wèi)一場(chǎng)“災難”。他指出，大(dà)型倉庫隻有(yǒu)少(shǎo)數(shù)幾個(gè)工作(zuò)人(rén)員來(lái)分揀貨物并将其裝載到卡車(chē)上(shàng)。“我們有(yǒu)些(xiē)貨物被困了六個(gè)星期，目前還(hái)在争取從倉庫中找到它們。客戶支付每公斤9至10美元的空(kōng)運費，然而六周後我還(hái)沒取到他們的貨物。”

由于航空(kōng)公司大(dà)幅縮減航班運營和(hé)因新冠疫情引起的健康擔憂，地勤公司因裁員失去了很(hěn)多(duō)員工，現在很(hěn)難重新填補人(rén)員空(kōng)缺。Alliance Ground International公司說他們正試圖填補機場(chǎng)內(nèi)外五個(gè)設施的200個(gè)人(rén)員空(kōng)缺，并表示希望在9月1日聯邦政府延長的失業救濟到期後，勞動力儲備将會(huì)增加。