8月即将來(lái)到最後一天，2021年下半年第一季度已然結束，外貿旺季不斷刺激着國家(jiā)物流的水(shuǐ)漲船(chuán)高(gāo)，大(dà)部分外貿企業反映，今年的聖誕用品出貨高(gāo)峰期并不好過。原材料價格上(shàng)漲、運費上(shàng)漲和(hé)“一箱難求”等問題讓外貿企業面臨着“有(yǒu)生(shēng)意但(dàn)沒利潤”的情況。

海外受到疫情持續蔓延、國際大(dà)宗商品漲價、全球運力結構性失衡等因素的影(yǐng)響，部分原材料價格居于高(gāo)位、運費高(gāo)企、運力不足等一直困擾着外貿企業。

疫情加速蔓延疊加極端天氣影(yǐng)響，共同給全球供應鏈造成嚴重破壞，近期德爾塔變異毒株對東南亞制(zhì)造業的沖擊尤為(wèi)突出，也包括原料和(hé)産成品運輸不暢的問題，使全球産業鏈遭受重創。随着近期因疫苗接種普及，歐美市場(chǎng)需求強勁反彈，供需矛盾進一步加劇(jù)。 因此，當前正值供應鏈高(gāo)度承壓階段，任何原因造成的港口擁堵、碼頭停止作(zuò)業、集卡拖車(chē)中斷等事件都會(huì)對集裝箱航運市場(chǎng)造成沖擊和(hé)挑戰。

每年6-8月是聖誕用品出貨高(gāo)峰期，但(dàn)今年考慮到海運滞港風險，海外客戶普遍通(tōng)過線上(shàng)看貨和(hé)簽單的方式提前下單。部分訂單已較往年提早出運、完成交貨，還(hái)有(yǒu)部分訂單由于訂艙困難或運費過高(gāo)，積壓在國內(nèi)倉庫，給企業經營帶來(lái)壓力。

有(yǒu)外貿企業表示，由于國際物流價格瘋漲且擁堵不堪，上(shàng)百萬棵聖誕樹(shù)無法及時(shí)運往海外，年出口額約1.5億元人(rén)民币的企業，不得(de)不耗費200萬元，專門(mén)租1萬平方米的倉庫用于堆放聖誕樹(shù)。

往年要到5月底才能接完一整年的訂單，今年提前到了3月。工作(zuò)人(rén)員分析，客戶今年下單早的原因，除了去年因疫情而處于觀望狀态的訂單在今年集中釋放，還(hái)因為(wèi)國際物流的供應緊張讓運費不斷攀升、船(chuán)運周期拉長，作(zuò)為(wèi)時(shí)效性強的商品，客戶認為(wèi)必須提前下單、越早拿(ná)到貨越保險。

聖誕出貨高(gāo)峰期，各個(gè)跨境電(diàn)商賣家(jiā)和(hé)外貿企業正在積極備貨，受到上(shàng)海浦東機場(chǎng)，甯波碼頭疫情防控影(yǐng)響，大(dà)部分航班，船(chuán)期有(yǒu)不同程度的影(yǐng)響，倉位緊俏，運費不斷的上(shàng)漲，預計(jì)到9月中旬運力才會(huì)有(yǒu)所緩解和(hé)降價，各位外貿企業和(hé)跨境賣家(jiā)需要提前備貨，以應對聖誕大(dà)賣。